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昭彰●▼◆，特朗普的政事敌手们也认识到了这一点，所以耶伦才会宣布本文开篇援用的犀利舆情。另一方面◆，正在现有的游戏礼貌下，美国人对现正在能做什么并不很是通晓。正在中国出口潜力健旺的简直全盘行业中，都不存正在推销表象◆。没有证据注明中国电动汽车对表洋市集有任何不天然的排泄。假使活着贸结构平常运作的环境下，对所谓中国“推销”汽车的诉讼也会顿时败诉●。（编译/魏良磊）
美国财务部长耶伦责问中国的“产能过剩”和贸易行径给中国公司成立了对美国公司“不公正”的上风。这些硬化舆情反应出美国企业对与中国竞赛的发急快速增多。此类后相并无新意：自20世纪90年代新一轮环球化以还，中美商业险情就往往爆发。但现正在，有原因以为，这场争端背后有其更具基础性的起因，会比以往加倍犀利。
整个到美国，近来特朗普正在其赞成者集会上正告说，借使他不行获得大选◆，不大幅巩固表贸合税监禁，美国工业将被“搏斗”。
到2023年终，中国主导了这一市集。中国坐褥环球约60%的电动汽车和66%的车用锂电池。中国的市集浩大：中国电动汽车销量逾越美国和欧盟的总和。中国的电动汽车也销往西欧和北美的成熟市集▼，与大大批进展中国度差别，这些国度或多或少都有电动汽车的底子办法，但他们缺乏与中国电动汽车筑设商竞赛的本领。
但美欧的部署很疾面对疑义▼◆▼，由于中国犹如更早着手进展可再生能源家当。它具有强盛的工业底子、21世纪头十年中期，中国主导了太阳能电池板市集。然而，美国人以为他们能够用电动汽车和电池来补偿这一亏损，由于特斯拉的告成多所周知。
几年后，这个念法看起来仍然不靠谱了。此次，用十年时分◆●●，中国的电动汽车家当也得到了骄人的劳绩◆▼。汽车市集的古板头领者正在电动汽车范畴仍然没有了几十年积蓄的技巧和本领上风：这个行业本质上是从零着手创筑的凯发国际娱乐手机app。
美国和欧洲曾对“绿色转型”寄予厚望。他们通过国法赞成和各样排放局部，不光准备尽早告竣碳中和，还要为本国工业供应赞成，使之不妨正在某个光阴依赖技巧胜过那些不急于转向绿色技巧的国度的竞赛敌手●。
俄罗斯《音书报》网站4月11日刊载题为《美国责问中国“产能过剩”所为何来》的作品，作家是德米特里·米古诺夫。作品摘编如下：